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BVEデータの著作物性について

BVEから足を洗って久しくはあるが、きょうTwitterでちょっと話題になっていたので、時間も限られてはいるが考察してみる。


BVEデータに著作物性が認められるかという議論である。

まず、一般に「著作権があるかないか」と騒がれるそのほとんどは、その創作物等について、著作権法2条に規定する「著作物」に該当するものであるかの議論であることを初めに断っておく。
著作権はその名の通り権利であって、作品そのものでなくてその作品を作った者に発生する権利であるということを最初に押さえつつ考えてみたい。
(実際の広い意味での著作権は、創作者のほかに、「著作隣接権」という、実演者その他に発生する権利も内包するが、ここでは論点とはずれてくるので省くことにする)


著作物とは、「思想又は感情を創作的に表現したものであつて、文芸、学術、美術又は音楽の範囲に属するもの」であると定義される(著作権法2条1項1号)。
また、プログラムの著作物とは、「電子計算機を機能させて一の結果を得ることができるようにこれに対する指令を組み合わせたものとして表現したもの」(同法2条1項10号の2)と定義されている。

「思想または感情」は、現在はおよそ人間の精神活動による所産であればよいと判断されていて、そこに高い芸術性があるとか思想性があるといったことは要求されないとされている。平たく言えば、「人が自分で考えて作ったものであれば、著作物性は認められる」ということになろう。
これをBVEデータに照らし合わせれば、鉄道運転シミュレーションゲームを制作するために、集めてきた資料を自らの考えで構成して作成するものであるから、これを十分満たしていると考えてよいだろう。

「プログラムの著作物」規定は、昭和60年の著作権法改正で追加されたものである。
この規定が置かれるまで、主にビデオゲームの著作物性に関していくつかの判例が出ている。「パックマン」を映画の著作物とした判例(東京地判昭59.9.28判時1129号120頁)や、「スペース・インベーダー・パートⅡ」を言語の著作物とした判例(東京地判昭57.12.6判時1060号18頁)などが存在したが、いずれも従来の法律をやや巧妙に適用したものであって、そもそもプログラムに対して著作物性を与えるのにはかなり無理があった。そこで置かれた規定が本項である。
BVEの車両や路線のデータは、独自の文法によって書かれ、それをBVE上で実行することにより運転シミュレーションの結果を得ることができるものであるから、私は2条1項10号の2に規定するプログラムの著作物とみなしてなんら問題はないと考える。

もっとも、個別具体的に、実際にそれが著作物性を認められるものかどうかは、司法の判断を仰がなくてはならない。だれかBVEデータを使って著作権侵害差止訴訟を起こしてみていただきたい(笑


ここまで頑張って書いてきたら、「著作権法上どうかは知らないが、パクリは盗作です」という至極初歩的議論に戻ってしまっており、非常に残念な気分になった。
「パクリは盗作だからダメだと思う」。それをいくら叫んでいてもマナーやモラルといったの域を出ない。他人に複製権侵害の差止を求めるつもりでいるのであれば、その作品に著作物性があるのかどうかという議論をしっかりすることが大切だろうと思う。
もっとも、BVEはほとんどが趣味的範疇で無料で頒布されているものであるから、作者の経済的利益よりは精神的利益の保護に主眼が置かれることになる。芸術文化の健全な発展には、経済的利益面の保護だけでは不十分であることは言うまでもなく、「パクられるのは気分がよくない」といった気持ちを法的にしっかりと守っていく必要がある。
今回の問題は、メディア時代において特に珍しい議論というわけでもない。コンピューターの普及により、今までの法制度では対応しきれなかった概念が大量に生じ、それをどう対処していくかは社会的に大きな問題になっている。簡単に同質の複製物が作成できる世の中にあってこそ、きちんとした規範意識を共有していくことが求められている。

今まで、メディア従順、信義則重視をしてきた日本人は、一人一人がもっと最低限のリーガルマインドを身につける必要があるのは言うまでもないことだろう。


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てつた

Author:てつた
KR鉄道館

元駅員さん。
社会人1年目の、法学部卒
へっぽこ新米プログラマー。
たまには旅に出たい。

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