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京王井の頭線3000系3728F 吉祥寺方2両搬出



12月5日をもって運用終了となった(実際の営業運転は11/22の代走が最後)、井の頭線に最後まで残った3000系である3728F。
昨晩、そのうち吉祥寺方の2両、「クハ3728」と「デハ3028」が、富士見ヶ丘車両基地から永福町まで回送され、搬出入線から搬出されました。

今朝の東京は都心でも2度台まで冷え込み、大手町では初雪の発表はありませんでしたが、
こちら杉並区では朝方みぞれが降るほどの寒さの中、作業員が集まり搬出作業が行われています。

試験中でしたので一部を見ただけですが、本日の様子を少しばかりお伝えします。

(写真はクリックで拡大できます)

◆ ◆ ◆ ◆ ◆



1. 搬出口に横付けされた2両。
奥は架線が無く、車両はクレーンにより吊り上げられます。



2. クハ3728の吉祥寺方台車からの取り外し、トレーラーへの移設作業。
側面方向幕は既に撤去されています。



3. トレーラーの運び込み。



4. 定位置に車体が降ろせているか、作業員皆で見つめます。



5. ここ永福町の搬出入場は、普段は京王バスの車庫として利用されている場所。
作業の最中も、バスはひっきりなしに出入りします。



6. 両端のトレーラーへの移設が終わり、デハ3028の搬出のため場所を移動します。24年間働き続けたレールを、ついに離れます。



7. 前面方向幕は取り付けられたまま。



8. デハ3028の搬出に向け、車両を移動させます。
交番検査でも車両の移動は通常は車両移動機を使用するため、手転がしで車両を動かすのは非常に珍しい光景です。



9. 永福町駅4番線に入線した1701F。
3728Fの製造は昭和62年。1701Fは平成7年ですから、その差はわずか8年ということになります。


◆ ◆ ◆ ◆ ◆


今日搬出された2両は、今までの通りならばいずれも改造され伊予鉄で第2の人生を送ることになります。
明日以降、改造されず廃車となる中間車2両を含めた搬出が行われるようです。
プロフィール

てつた

Author:てつた
KR鉄道館

元駅員さん。
社会人4年目の、法学部卒
へっぽこ新米プログラマー。
たまには旅に出たい。

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